汽車空調開熱風通常不會過多耗油。
汽車空調制熱的原理是利用發動機工作產生的熱量。具體來說，發動機運行時會產生大量的熱，這些熱量被傳導給冷卻液，當打開暖風時，冷卻液的循環路線發生改變，熱氣就會進入車內形成暖風。在這個過程中，空調壓縮機并不工作，不會消耗額外的燃油。
不過，在一些情況下開熱風可能會增加油耗：

• 冷車啟動立即開暖風：冷車啟動時，發動機的冷卻水溫還不足以滿足暖風所需的熱量，如果此時立即開啟暖風，不僅制暖效果差，還會給發動機帶來額外的負荷，導致油耗增高。正確的做法是先啟動發動機，讓汽車正常行駛一段時間，待水箱有一定熱量后再打開暖風，并將空氣循環設置為外循環，排出車內冷空氣后再設置為內循環。
• 啟動 a/c 按鈕：a/c 按鈕即空調制冷開關，按下它表示壓縮機開始工作，會增加油耗。汽車的暖風系統不需要壓縮機工作來制熱，利用汽車自身的熱循環即可。

另外，部分車輛配備有電輔熱功能，在一些情況下（如發動機水溫不足）使用該功能時也會增加一定油耗，但影響相對較小。
總之，正常情況下開汽車熱風不怎么費油，但要注意避免上述會增加油耗的操作。同時，使用暖風時還要注意空氣循環模式的選擇，內循環可在短時間內提升車內溫度，但不宜長時間使用，以防空氣不流通；外循環可以保持空氣流通，但升溫相對較慢。可以根據實際情況靈活調整。