車冬天開空調開內循環還是外循環？這樣切換才對

2025-12-19

冬天開車，空調循環模式選不對，要么越開越冷，要么悶得頭暈，還可能遇到車窗起霧影響視線的麻煩。其實車冬天開空調開內循環還是外循環，沒有絕對的標準答案，核心是根據溫度、路況和駕駛時長靈活切換 —— 內循環主打快速升溫、隔絕污染，外循環側重空氣清新、預防起霧，兩者配合使用才能兼顧舒適與安全。

先搞懂：內循環和外循環到底有啥區別

要選對模式，得先明白兩者的工作邏輯，用通俗的話講就是 “封閉保暖” 和 “通風換氣” 的區別。

內循環是讓車內空氣在封閉空間里循環流動，不與外界交換。它的優勢很直接，能快速鎖住熱量，讓車內溫度短時間內升上來，還能擋住車外的尾氣、灰塵和冷空氣。但缺點也明顯，長時間用的話，車內氧氣會慢慢減少，二氧化碳濃度升高，不僅會讓人犯困、憋悶，還會讓空氣濕度變大，容易導致車窗起霧。

外循環則是持續把車外的新鮮空氣吸入車內，同時排出車內的污濁空氣。它能一直補充氧氣，保持車內空氣清新，還能降低車內濕度，幫著消除車窗霧氣。不過因為要不斷加熱涌入的冷空氣，升溫速度會比內循環慢，尤其在極寒天氣里，可能要多等一會兒才能感受到暖意。

車冬天開空調開內循環還是外循環，關鍵看當下的駕駛場景，跟著下面的情況選，基本不會出錯。

剛上車時，車內溫度和車外差不多，寒風刺骨，這時候優先開內循環。關閉與外界的氣流通道，能避免冷空氣持續進入，讓空調的熱量集中加熱車內原有空氣，幾分鐘就能感受到明顯暖意。

注意：這個階段的內循環別用太久，一般 10-15 分鐘就夠了，等身體不覺得冷，就趕緊切換模式，不然容易悶得慌。

當車內溫度升到 20-22℃的舒適區間，就該換成外循環了。尤其是長途駕駛，長時間封閉環境會讓空氣變污濁，駕駛員容易犯困，外循環能持續補充新鮮空氣，保持車內氧氣充足，讓人精神更集中，減少事故風險。

如果是長途行駛，建議每開 30 分鐘內循環，就切換到外循環 10 分鐘左右，交替使用既能保持溫度，又能保證空氣清新。

遇到堵車、經過工廠區、垃圾處理場或施工揚塵路段時，一定要切內循環。這些場景下車外空氣里滿是尾氣、灰塵或有害污染物，內循環能像 “屏障” 一樣，阻止這些有害物質進入車內，保護駕乘人員健康。

冬天車窗起霧是常見問題，這時候開內循環會越吹越霧，因為車內濕度已經很高了。趕緊切換到外循環，引入車外相對干燥的冷空氣，降低車內空氣濕度，同時減小玻璃內外溫差，霧氣會慢慢消散，保證行車視線清晰。

到達目的地前，建議提前 5 分鐘切換到外循環。這樣能讓車外的干爽空氣帶走車內積聚的濕氣，避免停車后車內殘留大量潮氣，第二天啟動車輛時，車窗就不容易結霧或結霜了。

冬天開車空調一直開內循環可以嗎？答：不建議。長時間開內循環會導致車內氧氣不足、二氧化碳濃度升高，讓人憋悶、犯困，還可能引發車窗起霧，影響駕駛安全，建議與外循環交替使用。
冬天車外很冷，開外循環會把車內的熱氣吸走嗎？答：不會完全吸走。外循環是引入車外冷空氣，經過空調加熱后再送入車內，只是升溫速度比內循環慢，但能保持空氣清新，溫度穩定后開外循環，不會明顯降低車內溫度。
短途駕駛（10 分鐘內），冬天開空調選內循環還是外循環？答：選內循環更合適。短途駕駛時間短，內循環能快速提升車內溫度，讓人快速擺脫寒冷，且短時間內車內空氣質量不會明顯變差，無需切換外循環。