燃油車空調制熱費油嗎
燃油車空調制熱通常情況下基本不費油，但在某些特定條件下會增加一定的燃油消耗，具體如下：
- 正常情況下基本不費油：燃油車空調制熱主要依靠發動機產生的余熱。發動機工作時，冷卻系統在給發動機散熱的過程中會產生大量熱量，開啟空調制熱時，這些熱量會被小風扇導入車內，通過鼓風機將汽車水箱內發動機冷卻循環水的熱量吹到車內用于制熱。除了送風扇用電會消耗極少量的燃油外，沒有開啟其它需要耗費汽油的設備，對油耗的影響基本可以忽略不計。
- 特定情況下會增加油耗
- 冷啟動時開暖風：在發動機冷車啟動階段，水溫尚未達到合理的工作區間。如果此時打開制熱系統，水溫不足無法達到空調暖風的效果，車載系統會加大燃油噴射量，增加怠速，以輔助發動機升溫，從而導致油耗增加。
- 低溫環境下：當外界溫度極低時，發動機做功后的多余熱能難以維持自身高效工作溫度，開啟空調制熱可能需要發動機額外工作來維持足夠的熱量，從而間接導致燃油消耗略有增加。
- 長時間低速行車開暖風：長時間低速行駛時，發動機產生的熱量可能相對較少，且散熱較快，若此時開啟暖風，發動機可能需要額外消耗燃油來維持水溫，以保證暖風的供應，進而使油耗上升。
- 使用獨立燃油暖風系統：有的車輛配備獨立燃油暖風系統，這種車型開暖風就得燒油，而且相對來說燒油較多。